الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG

تشمل مجالات تطبيق الرافعات القنطرية القنطرية ذات العارضة المزدوجة MG ما يلي:

• في مجال البناء: الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة MG مناسبة لعمليات الرفع في تشييد المباني نظرًا لحركتها المريحة وأداء الرفع الجيد وطول التشغيل القابل للتعديل ومساحة الرفع الكبيرة. يمكنها وضع مسارات لإكمال الإنشاءات-على نطاق واسع، مع مسافة تشغيل تصل إلى 200-500 متر وارتفاع رفع يصل إلى 50-60 مترًا. يستخدم على نطاق واسع في مشاريع مترو الأنفاق، وبناء المباني واسعة النطاق، وما إلى ذلك.
• في مجال بناء السفن: في أحواض بناء السفن، لا تتطلب الرافعات القنطرية ذات العوارض المزدوجة تشييد مباني مصانع كبيرة وعوارض تحمل حمولة كبيرة-. إنهم يحتاجون فقط إلى أساسات ومسارات فولاذية مسلحة بسيطة من الخرسانة لاستكمال أعمال الرفع والتجميع. يمكن أن يصل ارتفاع الرفع إلى 50-80 مترًا، وهو أكثر فائدة من رافعات السيارات التقليدية.
• الموانئ والمراكز اللوجستية: تُستخدم الرافعات الجسرية ذات العارضة المزدوجة لتحميل وتفريغ ونقل البضائع، مما يوفر خدمات مناولة فعالة وموثوقة، وهي أدوات مناولة مهمة للموانئ والمراكز اللوجستية.
• المصانع وساحات الشحن: في المصانع والأرصفة وساحات الشحن وغيرها من الأماكن، يتم استخدام الرافعات القنطرية ذات العارضة المزدوجة لمناولة الأشياء الثقيلة وعمليات التحميل والتفريغ، وتتميز بخصائص مثل القوة العالية وقدرة التحمل-الكبيرة والتشغيل المستقر.

باختصار، أصبحت الرافعة القنطرية القنطرية MG مزدوجة العارضة من المعدات المهمة التي لا غنى عنها في العديد من الصناعات نظرًا لهيكلها الفريد وتطبيقها الواسع. مع تطور التكنولوجيا، سوف تولي المزيد من الاهتمام لحماية البيئة والذكاء، وتحقيق وظائف مثل التحكم عن بعد، والتشغيل المستقل، وتشخيص الأخطاء الذاتية، مما يزيد من تحسين كفاءة العمل والسلامة.

الهيكل الرئيسي للرافعة القنطرية القنطرية MG ذات العارضة المزدوجة هو:

آلية الرفع

1. يعتمد الرفع تخطيطًا هيكليًا تقليديًا، حيث يقوم المحرك بقيادة الأسطوانة من خلال المخفض. يتم توصيل المحرك والمخفض عن طريق وصلات التروس والأعمدة العائمة، مما يجعل الهيكل مدمجًا وسهل التجميع والصيانة.

2. يتكون نظام اللف من مجموعة الأسطوانة، مجموعة البكرات الثابتة المثبتة على إطار العربة، ومجموعة البكرات المتحركة على مجموعة الخطاف المتصلة بواسطة حبل سلك فولاذي.

3. المخفض يستخدم مخفض ذو شهرة وطنية.

4. اعتماد الفرامل الهيدروليكية مع عامل أمان الكبح لا يقل عن 1.5، مادة عجلة الفرامل هي الفولاذ المصبوب ZG340-640، وصلابة سطح عجلة الفرامل هي HRC45-55.

آلية تشغيل العربة

1. باستخدام أربع عجلات قياسية، فإن المحرك المثبت على سطح العربة يقوم مباشرة بتشغيل العجلات من خلال المخفض.

2. العجلة ومحور العجلة يعتمدان شكل التداخل المناسب والاتصال الرئيسي، وصندوق التحمل لمجموعة العجلات عبارة عن هيكل صندوق حمل زاوي، وهو سهل التركيب والصيانة.

3. المخفض يستخدم مخفض ذو شهرة وطنية.

4. العجلة على شكل مداس أسطواني ذو حافة واحدة، مصنوع من مادة ZG340-640. بعد معالجة تبريد تردد الطاقة، تكون صلابة المداس هي HB300-380. عمق الطبقة المتصلبة 20 مم، والصلابة خارج عمق 20 مم لا تقل عن HB260.

5. مادة عجلة الفرامل مصنوعة من الفولاذ 45#، وصلابة السطح بعد المعالجة الحرارية تصل إلى HB300-380.

آلية تشغيل الرافعة

1. استخدام ثماني أو أربع عجلات قياسية، مع دفع نصفها بشكل منفصل. المحرك المثبت على العربة يقوم مباشرة بتشغيل العجلات من خلال مخفض السرعة، مع هيكل بسيط وسهولة الصيانة.

2. يتم توصيل العجلات والمحاور عن طريق تناسب التداخل والاتصال الرئيسي، وصندوق التحمل لمجموعة العجلات عبارة عن هيكل صندوق حمل زاوي، وهو سهل التركيب والصيانة.

3. المخفض يستخدم مخفض ذو شهرة وطنية.

4. العجلات على شكل أسطوانات عجلة مزدوجة قياسية، مصنوعة من مادة ZG340-640، وقد خضعت لمعالجة تبريد تردد الطاقة لتحقيق صلابة المداس بـ HB300-380. عمق الطبقة المتصلبة 20 مم، والصلابة عند عمق 20 مم لا تقل عن HB260.

5. عندما تتوقف الرافعة عن العمل، فإن آلية تشغيل المركبة الكبيرة تكون مجهزة بمشبك سكة لمنع الرافعة من أن تتطاير بفعل الرياح.

الحماية الكهربائية

أ. الحماية من فقدان الجهد: عند انقطاع مصدر الطاقة، يجب أن تكون جميع المعدات الكهربائية التي تتطلب السلامة وغير المناسبة للفتح التلقائي في حالة إيقاف التشغيل- لتجنب التشغيل التلقائي للمعدات الكهربائية بعد استعادة مصدر الطاقة؛

ب. عدم تطابق الطور وحماية فقدان الطور: عندما يشكل عدم تطابق الطور وفقدان الطور خطراً، يجب إعداد عدم تطابق الطور وحماية فقدان الطور؛

ج. الحماية من الحمل الزائد: آلية الرفع مجهزة بمحدد للوزن. عندما يتجاوز وزن الرفع الفعلي 95% من وزن الرفع المقدر، يرسل محدد الوزن إشارة إنذار. عندما يكون الوزن الفعلي بين 100% و110% من وزن الرفع المقدر، يقوم محدد الوزن تلقائيًا بقطع مصدر طاقة الرفع، ولكنه يسمح للآلية بالتحرك للأسفل.

طريقة التشغيل

• التشغيل الأرضي: اضغط على الأزرار الموجودة على المقبض للتحكم في حركات الآليات المختلفة للرافعة.
• تشغيل جهاز التحكم عن بعد: يتم التحكم في الآلية المقابلة للرافعة بواسطة جهاز التحكم عن بعد.
• تشغيل الكابينة: يتم التحكم في الآلية المقابلة للرافعة عن طريق الأزرار، أو الأوامر الرئيسية، أو وحدات التحكم في الكامة، أو وحدات التحكم في الوصلات داخل الكابينة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا تجهيز الرافعة بمجموعتين من أجهزة التشغيل، وهي: التشغيل الأرضي + التحكم عن بعد أو الكابينة + تشغيل التحكم عن بعد، ولكن بسبب مشكلات السلامة، لا يمكن تبديل طريقتي التشغيل إلا ولا يمكن استخدامهما في وقت واحد. جهد دائرة التحكم هو بشكل عام جهد آمن 36 فولت.

مكافحة التآكل والرسم

1. تتم معالجة إزالة الصدأ السطحي على الألواح الفولاذية المستخدمة في الهياكل المعدنية قبل اللحام. يجب ألا يكون مستوى جودة إزالة الصدأ السطحي للعارضة الرئيسية وأرجل الدعم والكمرات الطرفية والعارضة السفلية أقل من مستوى Sa2 1/2 أو St3 في GB/T8923، ويجب أن تصل بقية الأجزاء إلى مستوى Sa2 أو St2.

2. يجب طلاء الرافعة باللون الذي يطلبه المستخدم قبل مغادرة المصنع، بسماكة طبقة طلاء 30-40 ميكرومتر لكل طبقة وسمك إجمالي 90-120 ميكرومتر. يجب أن يلبي التصاق طبقة الطلاء متطلبات الجودة من المستوى الأول المحددة في GB9286. بعد الاستخدام لفترة طويلة، لا يظهر على سطح الطلاء للمعدات أي علامات للبهتان أو التقشير.

الوسم : الرافعة الجسرية ذات العارضة المزدوجة mg، الصين المصنعين للرافعة القنطرية ذات العارضة المزدوجة والموردين والمصنع, رافعة جسرية للحاويات, رافعة جسرية ذات عوارض مزدوجة, رافعة جسرية مزدوجة العوارض, رافعة جسرية لمحطة توليد الطاقة, رافعة جسرية لبناء السفن, رافعة جسرية مزدوجة العوارض ذات ساق واحدة